本文摘要：2016年，各式各样的“单车”疯狂了一起，说道它们是“单”车，只不过它们一点也不寂寞，目前早已在各大城市遍地开花，一抹一抹的橙色、黄色、蓝色映入人们的眼帘。用于一起也十分便利，手机扫码、即用即回头，用完锁车计费，就是不告诉这个押金给不给弃~笔者生活在上海，下班从地铁站到家将近两公里，都是由共享单车来已完成，约必须自行车十分钟，消耗100卡路里，还能节约碳排量300克左右。

2016年，各式各样的“单车”疯狂了一起，说道它们是“单”车，只不过它们一点也不寂寞，目前早已在各大城市遍地开花，一抹一抹的橙色、黄色、蓝色映入人们的眼帘。用于一起也十分便利，手机扫码、即用即回头，用完锁车计费，就是不告诉这个押金给不给弃~笔者生活在上海，下班从地铁站到家将近两公里，都是由共享单车来已完成，约必须自行车十分钟，消耗100卡路里，还能节约碳排量300克左右。

不免遇上风和日丽、阳光和煦的下午，自行车着共享单车遨游在大学校园，不由自主的就想想两句：“2020-03-30 天气不俗，风和日丽的，下午没课，知道是挺爽的!”这是我们那个时代的校园主旋律。但是笔者作为一个共享单车的心目中粉丝，在用于的过程中也的确有一些用户体验的问题：杠杆体验不当。共享单车目前有的是洗二维码杠杆，有的是短信检验杠杆，但是不会偶尔地遇上扫码杠杆不顺利、短信验证码收不到的失望事情。

遇上这种情况，就不能步行回家喽。去找车容易。知道大家是不是这样的体会，在App上，我们看见的单车产于是这样的：在脑海里，我们实在到了目的地，看见的景象一定是这样的：“天呐！好规整！”但实际的情况，往往有可能是这样的：“我是谁？这是哪儿？”所以笔者有的时候也在想要，运用我的所学所长，能无法为共享单车的用户解决问题一些实际的问题。

当然了，作为一名蓝牙技术的“宣教者”，我的所学所长大自然就是蓝牙技术，特别是在是低功耗蓝牙技术。

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